RSS Provias Nacional

El Presidente de la República, Ollanta Humala, acompañado por el Ministro de Transportes y Comunicaciones, Carlos Paredes; pusieron en servicio la nueva Vía de Evitamiento de Tarapoto e inauguraron el Puente del mismo nombre. Importante obra que tiene una extensión de casi 14 kilómetros y cuenta con un moderno puente de 95 metros lineales, que permitirá brindar mayor seguridad, rapidez y economía a más de 152 mil habitantes de la zona.

El titular del sector, manifestó que la construcción del Puente Tarapoto y su inauguración han permitido poner en servicio la Vía de Evitamiento, un sueño hecho realidad para los habitantes de la región, porque permite cubrir las necesidades y el crecimiento económico de la región.

La puesta en marcha de esta obra permitirá que el tránsito de vehículos pesados y livianos que recorren la carretera IIRSA Norte, no ingresen a la zona urbana, contrarrestando de esta forma una de las principales causas de accidentes de tránsito en la zona.

Las poblaciones aledañas, así como productores agrícolas, pueden acceder de forma más rápida a la ciudad, centros educativos y médicos. “La construcción del Puente Tarapoto se ejecutó durante un año, la inversión incluyendo la Vía de Evitamiento superan los 25 millones dólares y por ella sólo transitarán vehículos de carga pesada”, resaltó Paredes.

El puente es una estructura tipo arco atirantado de acero de 95 mts. de longitud, con péndolas inclinadas, arriostre articulado superior y losa de concreto de 22.5 cm de espesor, todo este sistema apoyado en vigas longitudinales y transversales, con vigas de cierre a los extremos.

A la ceremonia de inauguración, acompañaron al Presidente Humala y al ministro Paredes, el alcalde provincial de San Martín Walter Grundel Jiménez, Jorge Barata, Director superintendente de Odebrecht Perú, Ronny Loor, director de las concesiones de Odebrecht, entre otras autoridades y público en general.

PROVIAS NACIONAL REABRIÓ TRÁNSITO EN CARRETERA LA OROYA – CHICRIN – HUÁNUCO AFECTADA POR DERRUMBES

20/02/2013 12:00:00 a.m.

Maquinaria pesada de Provias Nacional, reabrió el tránsito en la ruta nacional La Oroya – Chicrín – Huánuco, la misma que fue afectada por diversos derrumbes ocasionados por las intensas precipitaciones registradas en los últimos días en gran parte del territorio nacional.

El tramo más afectado fue Chicrín – Huánuco, especialmente en los sectores Ambo (Km. 208) Ayancocha (Km. 213) y Tomayquichua (Km. 217) en los cuales los equipos de Provias Nacional realizaron diversas labores de limpieza, en las que también colaboró el Gobierno Regional de Huánuco con maquinaria pesada.

Para la ejecución de estos trabajos, fueron necesarios 1 cargador frontal, 1 tractor neumático, 1 retroexcavadora y 2 camiones volquetes de Provias Nacional, así como 1 cargador frontal y 2 volquetes del Gobierno Regional de Huánuco.

Los trabajos de limpieza continúan realizándose en las zonas afectadas por los derrumbes, hasta dejar la vía completamente despejada.

Provías Nacional realiza de manera permanente las coordinaciones en todas las zonas donde puedan presentarse emergencias viales a nivel nacional.

PROVIAS NACIONAL ATIENDE EMERGENCIAS EN PRINCIPALES CARRETERAS DEL SUR DEL PAÍS

17/02/2013 12:00:00 a.m.

Provías Nacional desarrolla acciones para recuperar el tránsito vehicular en las principales carreteras de la Red Vial Nacional del sur del país; afectadas por huaycos, derrumbes e intensas lluvias.

Así, se logró recuperar totalmente la transitabilidad vehicular en forma normal en el tramo Camaná- DV. Arequipa en el Sector Pampa Santa Rita Km. 937+000, de la Panamericana Sur, que había quedado interrumpido por al desborde del río Huayco debido a las intensas lluvias que azotan dicha región.

Sin embargo, aún se continúa los trabajos de limpieza de las zonas laterales (bermas) donde se está eliminando la arena que se encuentra acumulada debido al desborde del Río Sihuas a lo largo del los 2 Kms. Cabe precisar que estos trabajos continuarán por 4 días más.

Además, fue recuperada totalmente la transitabilidad vehicular en el Sector del km. 1106+000 al km. 1108 y Rio Seco Moquegua km. 1132 al km. 1137. Pero, continúan los trabajos de limpieza de las zonas laterales (bermas) donde se tienen que eliminar el material acumulado por el desborde. Los trabajos continuarán por 4 días más para liberar completamente la plataforma en ambos sectores.

Asimismo, continúan los trabajos de limpieza para recuperar la transitabilidad por ambos carriles de las rutas nacionales en Cusco y que todavía están con tránsito restringido. Se trata de los Tramos: Huacarpay-Urubamba-Ollantaytambo-Alfamayo; Limatambo-Anta-Dv. Cachimayo – Abra Tica Tica – Cusco-Urcos y la ruta nacional EMP PE-28-Sta. Teresa-Pte. Hidroeléctrica, que se vieron afectadas por las intensas lluvias presentadas en el lugar generando deslizamientos y huaycos en dicha zona.

Bajo la supervisión de Provías Nacional y el Consorcio Vial Sur del Perú que tiene a su cargo la conservación de la carretera están atentos a cualquier eventualidad, realizando trabajos inmediatos con apoyo de maquinarias.

Cabe destacar que PROVIAS NACIONAL viene trabajando de manera rápida para recuperar la transitabilidad en los lugares más críticos a lo largo de toda la Red Vial Nacional, donde se vienen presentando situaciones de emergencia causadas por huaycos, precipitaciones y torrentes causados por circunstancias naturales.

CARRETERA RÍO SECO – EL AHORCADO – SAYAN (42,6 Km.)

25/01/2013 12:00:00 a.m.

La carretera se ubica en el Departamento de Lima, permitiendo la interconexión entre las provincias de Huaura, Huaral y Oyón. Pertenece al Ramal PE-1N de la Red Vial Nacional, iniciando en el sector Rio Seco (Emp. PE-1N).

Con el proyecto de pavimentación a nivel de carpeta asfáltica en caliente, se busca mejorar la transitabilidad y comercialización de productos generados por la población del sector, que en su mayoría se dedican a la actividad agrícola, ganadería, caza y silvicultura, además de un grupo de trabajadores de servicios personales y vendedores del comercio y mercados. Dichos población directamente beneficiada ascienden a 21,962 habitantes

Tiempos estimados de viaje son:
- Antes: 2.5 horas
- Después: 1.45 horas

Las características técnicas de la obra son.
- Longitud del Tramo  : 42,60 Km
- Estructura de pavimento  : Carpeta asfáltica en caliente, e=0.075 m.
- Velocidad de la directriz  : 60 Km/h
- Ancho de berma   : 0.50 m. a cada lado
- Ancho de calzada  : 7.20 m.

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APOYO INTERINSTITUCIONAL DE PROVIAS NACIONAL AL OSCE

21/01/2013 12:00:00 a.m.

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EL ORGANISMO SUPERVISOR DE LAS CONTRATACIONES DEL ESTADO (OSCE), dentro del marco de su labor de promotor de la difusión de la normativa de las contrataciones del estado a nivel de todas las instituciones públicas del país, solicitó a PROVIAS NACIONAL el apoyo en la realización de eventos de formación vinculados a temas de contrataciones de obras públicas, siendo que somos reconocidos por dicho organismo como una de las entidades públicas con mayor experiencia en el rubro y con la mayor variedad de casuística en obras públicas de gran complejidad y envergadura.

El material didáctico (Separatas y Diapositivas) fue proporcionado al OSCE por las Unidades Gerenciales de Obras y Estudios, siendo que los tres módulos se referían a Expedientes Técnicos, Supervisión de Obras y Valorización y Liquidación de Obras .

De esta manera, a fin de materializar dicho apoyo de una manera rápida y efectiva, la Dirección Ejecutiva solicitó a la Unidad Gerencial de Obras la participación de cuatro (4) de sus especialistas de obras expertos en la materia de acuerdo a la programación planteada por el OSCE durante los meses de Noviembre y Diciembre, en nueve departamentos de nuestro país: Ica, La Libertad, Cuzco, San Martin, Ancash, Ayacucho, Piura, Puno y Huánuco, a fin de ser los capacitadores del certamen organizado por el OSCE.

Los eventos contaron con la presencia de funcionarios públicos de diversas especialidades e instituciones públicas, principalmente de los distintos Gobiernos Regionales y Municipales, con los cuáles se tuvo la oportunidad no sólo de capacitarlos, sino también de intercambiar experiencias sobre la tratativa de las obras públicas en cada lugar.

Al final del evento los participantes, agradecieron el apoyo de PROVIAS NACIONAL por compartir sus experiencias y casuística en la administración de los contratos de obra, así como resaltaron la capacidad de sus especialistas y complejidad del trabajo que se desempeña en nuestra institución, indicando que dicha gestión serviría de modelo para aplicarla en sus actividades de gerenciamiento y administración de proyectos.

Cabe indicar que ésta capacitación aplicada a obras fue la primera organizada por el OSCE con la nueva normativa de contrataciones del estado.

Finalmente, la Institución extiende su agradecimiento y reconocimiento a todos las Unidades Gerenciales que brindaron su apoyo en la consecusión del presente apoyo interinstitucional, especialmente a la Unidad Gerencial de Obras, a través de su Gerente Ing. Marco Garnica Arenas y el equipo de capacitadores de dicha Unidad Gerencial que pasamos a citar a continuación:

- Ing. Carlos Jesús Hidalgo Ponce - Jefe de Gestión de Obras I
- Ing. Teófilo Baldeón Caballero     - Administrador de Contratos
- Ing. Marco Cruzado Puente             - Administrador de Contratos
- Ing. Gina Diaz Angulo                      -Administrador de Contratos

CURSO DICTADO: CONTRATACIONES DE OBRAS PÚBLICAS
MÓDULO I: Expediente Técnico
MÓDULO II: Supervisión de Obras
MÓDULO III: Valorización y Liquidación de Obras

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Provias Nacional en el VRAEM

17/01/2013 12:00:00 a.m.

PRESIDENTE HUMALA Y MINISTRO PAREDES HICIERON ENTREGA OFICIAL DE PASO A DESNIVEL EN AVS. JAVIER PRADO Y NICOLÁS AYLLÓN E INAUGURARON INTERCAMBIO VIAL EN ASIA

14/01/2013 12:00:00 a.m.

El presidente Ollanta Humala Tasso y el ministro de Transportes y Comunicaciones, Carlos Paredes Rodríguez, entregaron hoy de manera oficial el paso a desnivel en las avenidas Javier Prado y Nicolás Ayllón (Ate – Vitarte) que beneficiará a medio millón de personas.

Este Paso a Desnivel, ubicado en la intersección de las mencionadas vías, aliviará el congestionamiento vehicular y reducirá el tiempo de viaje de 20 minutos a un minuto de los miles de personas que a diario circulan por esta zona, provenientes principalmente de los distritos de Ate – Vitarte, Santa Anita, Chaclacayo, entre otros.

La inversión realizada en su construcción, la misma que estuvo a cargo de Provias Nacional, ha sido de 33 millones 698 mil soles. Asimismo, cuenta con dos puentes peatonales, un puente vehicular, veredas, pista auxiliar, estacionamientos, entre otros.

Cabe precisar que esta nueva obra, además de reducir el tiempo de viaje y eliminar las congestiones vehiculares, dotará de mayor comodidad y mejorará la seguridad de las personas que usan estas avenidas, reduciendo el índice de accidentes de tránsito.

INTERCAMBIO VIAL ASIA
Posteriormente, el presidente Humala y el ministro Paredes inauguraron el Intercambio Vial Asia, el mismo que permitirá un tránsito más fluido en la carretera Panamericana Sur a la altura de este distrito y reducirá los accidentes de tránsito en esta zona.

Asimismo, permite realizar los desplazamientos necesarios desde y hacia todos los sentidos requeridos, evitando así el cruce de vehículos por la Panamericana Sur. Se complementa con el cierre del cruce en la berma central con guardavías y muros de contención, elementos considerados en el proyecto del Puente Peatonal Asia.

Para la construcción del Intercambio Vial Asia, ubicado en el Km. 96 de la Panamericana Sur, se invirtieron 5 millones 227 mil soles, mientras que en el puente peatonal Asia la inversión fue de 869,557 soles.

INTERVENCION A LA RED VIAL NACIONAL AL 22 DE NOVIEMBRE -2012

12/11/2012 12:00:00 a.m.

Presentamos el siguiente documento que tiene como objetivo exponer las intervenciones de la RED VIAL NACIONAL :

1.Contexto
2.Planificación de la infraestructura de transportes
3.Provías Nacional
4.La Red Vial Nacional
5.Intervenciones en la Red Vial Nacional
6.Enfoque de Sistemas Logísticos de Transporte
7.Infraestructura vial y corredores logísticos
8.Retos
9.Referencias
10.Panel fotográfico

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LONGITUDINAL DE LA SIERRA

17/08/2012 12:00:00 a.m.

LONGITUDINAL DE LA SIERRA - Propuestas de Concesiones 2012-2016

Sierra Norte, Tramo 1
- El Tambo – Huancabamba
- Huancabamba Puesto Vado Grande(Frontera con Ecuador)

Sierra Norte, Tramo 2
- Cajamarca – Chota – Cutervo - Chiple
- Cajamarca – San Marcos – Huamachuco – Shorey – Trujillo

Sierra Norte, Tramo 3
- Santa – Chuquicara – Tauca – Pallasca – Santiago de Chuco - Shorey
- Chuquicara – Caraz – Huaraz – Conococha – Pativilca
- Conococha – Huallanca – La Unión – Huánuco
- Casma - Huaraz

Sierra Sur, Tramo 4
- Puente Stuart – Huancayo – Izcuchaca – Mayocc – Ayacucho
- Ayacucho – Andahuaylas – Pte. Sahuint

Sierra Sur, Tramo 5
- Urcos – Sicuani - Calapuja
- Puno – Ilave Desaguadero

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PROGRAMA DE PUENTES 2012 – 2020

09/08/2012 12:00:00 a.m.

Presentamos el siguiente documento que tiene como objetivo exponer el Programa 2012-2020 del Programa de Puentes:

1. IMPORTANCIA DE LOS PUENTES.
3. PROGRAMA NACIONAL DE PUENTES.
4. DESARROLLO DEL PROGRAMA.
5. INVERSIONES PROGRAMADAS.

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NUEVA VÍA LIMA – CANTA – HUAYLLAY ALIVIARÁ TRÁFICO DE CARRETERA CENTRAL

07/08/2012 12:00:00 a.m.

Beneficiará a más de un millón de pobladores de regiones Lima, Pasco, Huánuco y Junín

La nueva vía Lima – Canta – Huayllay, cuyo primer tramo (Lima – Canta) se encuentra en construcción, permitirá aliviar el tráfico que actualmente soporta la Carretera Central y beneficiará más de un millón de habitantes de las regiones Lima, Pasco, Huánuco y Junín.

Esta importante carretera es posible de ejecutar gracias al convenio de colaboración institucional suscrito entre Provías Nacional y el Grupo Minero Pasco, que asumió la realización de los Estudios Definitivos de los tramos Lima – Canta y Canta - Huayllay – Cochamarca – Vicco, los mismos que tuvieron un costo de 3 millones de soles.

Gracias a los estudios realizados, ha sido posible reducir el trazado original de la carretera en 20 kilómetros, de tal manera que el recorrido entre Lima y Huayllay, será posible de realizar en 5 horas de viaje a través de una vía que reunirá las condiciones de seguridad y comodidad para todos sus usuarios.

Para el MTC, esta obra permitirá complementar los esfuerzos del Gobierno por brindar accesibilidad a la región central del país y vías alternativas al tránsito saturado que registra la Carretera Central.

Por su parte, el representante de las empresas mineras de Pasco, Ysaac Cruz, puntualizó que Pasco merecía una vía de comunicación que le brinde nuevas oportunidades para desarrollar actividades económicas como las agrícolas, turísticas, industriales que, a su vez, despertarán el gran potencial de pasqueños emprendedores que sabrán brindar servicios de transporte, alimentación, comercio, entre otros.

El Grupo Minero Pasco está conformado por las empresas mineras Milpo Atacocha, Pan American Silver y Minera El Brocal.

RECUPERACIÓN DEL TRÁNSITO VEHICULAR EN PUENTE PIZANA DE CARRETERA FERNANDO BELAÚNDE TERRY

06/08/2012 12:00:00 a.m.

Provías Nacional, trabaja en la recuperación de la transitabilidad del Puente Pizana (Km. 658) de la carretera Fernando Belaunde Terry, donde el pase vehicular y peatonal se realiza a través de balsas.

Este tramo pertenece a la ruta nacional Tarapoto – Juanjuí – Puente Aspuzana, de la carretera Fernando Belaúnde Terry. En este punto se continúa ejecutando el cambio de Cables del Puente Pizana.

Además, se trabaja en cambios de infraestructura deteriorada y demolición de ductos de concreto, estando a cargo del consorcio vial Juanjui, supervisado por Provías Nacional.

De los 23,070 Km. que conforman la Red Vial Nacional, 14 mil Km. se encuentran con conservación vial asegurada, es decir que cuando ocurre una interrupción, inmediatamente la empresa privada en el tramo concesionado o contratado, recupera la transitabilidad.

En concesión se tiene contratado 5,363 Km. De la Red Vial Nacional, y el restante que asciende al 3,707 Km. el Estado a través de Provias Nacional , atiende las emergencias viales, cubriendo de esta manera el 100% de la Red Vial Nacional.

CARRETERA HUANCAYO – IMPERIAL – IZCUCHACA

03/08/2012 12:00:00 a.m.

Maquinaria pesada de PROVIAS NACIONAL, recuperó la transitabilidad en la carretera Huancayo – Imperial – Izcuchaca, afectado por el desprendimiento de un talud y el deslizamiento de lodo y piedras a la altura del kilómetro 177 (sector Huantaro).

Trabajaron de inmediato en la zona afectada, cargadores frontales (2) camiones volquetes (4) y personal especializado (12) entre otros, los mismos que lograron recuperar la transitabilidad tanto para vehículos livianos como de transporte pesado. Cabe precisar que la conservación de esta carretera se encuentra a cargo del contratista ICCGSA y bajo la supervisión de Provías Nacional. Actualmente, existe un total de 13,300 kilómetros de carreteras que forman parte de la Red Vial Nacional a cargo de PROVIAS NACIONAL, que cuentan con mantenimiento asegurado.

CONSTRUCCIÓN, REHABILITACIÓN Y MEJORAMIENTO DE LA CARRETERA CAMANA- DV. QUILCA- MATARANI- PUNTA DE BOMBÓN-ILO-TACNA

28/06/2012 12:00:00 a.m.

La obra se ubica en las Regiones de Arequipa y Moquegua.

Provias Nacional viene trabajando en las obras de construcción, rehabilitación y mejoramiento de la carretera Camaná- Dv. Quilca- Matarani- Ilo- Tacna, ubicada en las Regiones de Arequipa y Moquegua que forma parte de las rutas nacionales, con una longitud total de 400 kilómetros.

Esta obra permitirá mejorar las condiciones de transitabilidad y seguridad vial en la carretera Camana - Matarani - Ilo – Tacna, que se considera una alternativa importante a la Carretera Panamericana Sur, permitiendo ahorros significativos de costos de transporte y tiempos de viaje para los usuarios de la vía, sobre todo en los flujos de larga distancia.

La carretera en el sector Camaná - Dv. Quilca - Matarani - Ilo - Tacna permitirá también interconectar los puertos de Ilo y Matarani, que son puertos de salida y entrada de la Carretera Interoceánica IIRSA Sur.

Los trabajos a realizar consisten en la construcción y mejoramiento de la carretera en el Tramo: Dv. Quilca- Matarani, que tiene una longitud de 92,5 Km, con un costo estimado de S/. 494 millones. Para la ejecución de este tramo, el proceso de licitación de la obra se estaría convocando en el mes de julio del 2012.

Por otro lado, en el Tramo Matarani- El Arenal y El Arenal- Punta Bombón, el mejoramiento de esta vía, que tiene una longitud de 42,80 Km y 8,50 Km respectivamente, se encuentra en estudio definitivo de ingeniería a cargo de la firma HOB consultores, que fue contratado por el Gobierno Regional de Arequipa, en concordancia al convenio suscrito con el MTC. Mientras que el MTC viene brindando apoyo y asesoramiento sobre los informes de Impacto Ambiental para la declaratoria de viabilidad del proyecto.

Asimismo, en febrero del presente año se han concluido las trabajos de rehabilitación y mejoramiento a nivel de pavimento asfáltico del Tramo: Punta de Bombón- Fundición- Ilo, que tiene una longitud de 91.6 Km, que forma parte del proyecto que se integra a la red nacional de carreteras como alternativa a la Panamericana Sur y como acceso a Matarani e Ilo.

Con esta obra se ha reducido el tiempo de viaje de 2 horas y media a 1 hora y media, beneficiando a más de 186 mil 602 habitantes de las Provincias de Islay e Ilo. La ejecución de la obra estuvo a cargo del Consorcio Obrainsa- Ilo y la supervisión lo realizó el Consorcio Supervisor Bombón.

RECUPERACIÓN DEL TRÁNSITO VEHICULAR EN TRAMO PICOTA-TARAPOTO DE LA CARRETERA FERNANDO BELAÚNDE TERRY

26/06/2012 12:00:00 a.m.

Provías Nacional, viene trabajando en la transitabilidad del tramo Picota-Tarapoto, sector de Buenos Aires Km. 663+180, donde continúan con la demolición de alcantarillas.

Este tramo pertenece a la ruta nacional Tarapoco – Juanjuí – Puente Aspuzana, de la Carretera Fernando Belaúnde Terry. En este punto se encuentran realizando la colocación y compactación del material de relleno, perforación y vaciado.

Además, se ha previsto los trabajos de control del tráfico con la colocación de vigías diurnos y nocturnos (cielo nublado), estando a cargo del consorcio vial Juanjui, supervisado por Proyecto Perú.

Actualmente, Provias Nacional viene trabajando de manera rápida para recuperar la transitabilidad en los sectores afectados por efecto de las lluvias, a lo largo de toda la Red Vial Nacional.

De los 23,070 kilómetros que conforman la Red Vial Nacional 17 mil Kilómetros se encuentran con mantenimiento asegurado, es decir que cuando ocurre una interrupción, inmediatamente la empresa privada en el tramo concesionado o contratado, recupera la transitabilidad de la vía.

También, en los 6 mil kilómetros restantes, el Estado a través de Provias Nacional del Ministerio de Transportes y Comunicaciones, atiende las emergencias viales, cubriendo de esta manera el 100% de la Red Vial Nacional.