El Sistema de Gestión de la Infraestructura Vial (SGIV) consiste en una serie de procesos conducentes a hacer más eficiente la labor de Provías Nacional, estableciendo los procedimientos para planificar la inversión en Carreteras, Puentes, Infraestructura de Seguridad Vial y Emergencias Viales, controlar el avance en la ejecución y, en función de los resultados obtenidos, eventualmente reformular la planificación. Para elaborar esta propuesta se ha realizado un diagnóstico de la gestión vial en Provías Nacional en cuanto a la situación organizativa, los recursos e instrumentos con que se cuenta para las labores de gestión; dicho diagnóstico abarcó las cuatro áreas tratadas.
En base al diagnóstico y los objetivos establecidos se presentó la propuesta preliminar del Sistema de Gestión de la Infraestructura Vial la cual fue analizada y evaluada por las Gerencias de Planificación y Presupuesto, Mantenimiento, Estudios y Proyectos y Obras. En función de las observaciones y sugerencias de las Gerencias se realizaron ajustes y modificaciones que condujeron a la presentación de la propuesta definitiva de Sistema de Gestión de la Infraestructura Vial.
Este documento contiene:


•Síntesis del diagnóstico del Sistema de Gestión de Infraestructura Vial (SGIV) y los avances que se han dado en Provías Nacional.
•Modelo de Gestión de la Infraestructura Vial, indicando objetivos, alcances y características del sistema propuesto.
•Marco Legal y Organizacional dentro del cual se desarrollará el SGIV, donde se establecen los participantes, procesos, funciones y responsabilidades, herramientas y recursos humanos requeridos.
•Mecanismo de Implementación del SGIV, que indica las acciones a llevar adelante una implementación oficial del Sistema. La necesidad de un Sistema de Gestión para la Infraestructura Vial Nacional es indiscutible, la Red Vial Nacional tiene del orden de 17.000 Km. de carreteras y cerca de 1600 puentes, pontones y quebradas, y consume recursos importantes (históricamente ha tenido un presupuesto anual de entre 200 y 250 millones de dólares), teniendo además una evidente importancia estratégica.