EMERGENCIA EN LAS CARRETERAS DE LA RED VIAL NACIONAL
NO  CONCESIONADA
DEPARTAMENTO DEL CUSCO 

1.- PUENTE PISAC EN EMERGENCIA
El  25.01.2010 debido a las intensas precipitaciones pluviales en la zona del Cusco, el caudal del rio Vilcanota incrementó alcanzado niveles extraordinarios, generando un brazo adicional de discurrimiento detrás del estribo derecho que ha servido como canal de desfogue. Como resultado de este evento se produjo la socavación y el colapso del estribo derecho del puente Pisac.

Debido al colapso del estribo derecho del puente Pisac, y la pérdida de 10 m de plataforma detrás de éste, esta vía está interrumpida, encontrándose en servicio la carretera Cusco – Pisac, via Urubamba,  asimismo, debemos precisar que el estribo de la margen derecha ha colapsado poniendo en riesgo de pérdida toda la superestructura del puente que aun está apoyada en desnivel, presentando ligeras torsiones, por lo que la estructura metálica reticulada es recuperable previa demolición de la losa.

Para restablecer la transitabilidad en el Puente Pisac, se ha trasladado las estructuras de un Puente Modular Mabey Compact DSRH2* de 51.82 mt de longitud, desde el Almacén de Cantagallo,

A la fecha se tiene las estructuras almacenadas en Pisac,

El costo de las intervenciones es de S/. 2 500 000.00, que comprende: el puente provisional, su  montaje y lanzamiento asi como el desmontaje y traslado del puente colapsado.

Los trabajos preliminares se iniciaron el 04.01.2010. El “Contratista JL Ingenieros y Servicios” inició los trabajos del montaje del puente provisional (para lo cual cuenta en la zona con equipo y personal técnico), con un plazo de ejecución de 40 días para el montaje del puente provisional y 75 días para el desmontaje del puente colapsado; estos trabajos se encuentran bajo la supervisión del Consultor Ing. Antonio Vizarreta Vasquez. 

En el lugar se encuentran trabajando 04 maquinas y 06 personas con el detalle del anexo N° 01.

Se precisa que el día 03.03.2010, se sostuvo reunión en el local de la Municipalidad Distrital de Pisac donde se trató el tema de la atención del Puente Pisac, donde participaron Personalidades y Autoridades, tal como se muestra en el anexo N° 02 

Asimismo se tiene asignado un puente de 50 metros para instalar el puente definitivo, cuyo costo estimado es de S/. 5 000 000.00

2.   CARRETERA  SANTA MARÍA – SANTA TERESA – ESTACIÓN CENTRAL HIDROELÉCTRICA, 

Tramo: Santa Teresa – Estación Central Hidroeléctrica de 09 kms de longitud.
Carretera interrumpida en los últimos 4 km, por erosión de la plataforma en 9 sectores.

De los 09 sectores afectados, se ha superado el primer punto y se viene trabajando en el punto 02, el mismo que se estima superarlo el 06.03.2010.

Para reforzar estas acciones, la Empresa ODEBRECH viene movilizando maquinaria y personal para ejecutar los trabajos en los otros sectores. A la fecha dicha empresa viene realizando trabajos de ensanches entre Santa Maria y Santa Teresa con dos maquinarias (01 tractor oruga y 01 excavadora hidráulica), para permitir el ingreso de maquinarias pesadas de gran capacidad.

Detalle de la maquinaria se muestra en el anexo N° 01.

COSTO ESTIMADO: S/. 5 000 000.00

En visita de inspección se constató que la empresa EGEMSA viene construyendo una trocha carrozable por la margen izquierda iniciando en la central hidroeléctrica, tiene un avance aproximado de un kilómetro y se encuentra en trabajo un tractor oruga y una excavadora hidráulica

Asimismo se están culminando los acuerdos con otro especialista en voladura de rocas para aperturar otro frente de trabajo a partir de la Central Hidroeléctrica , para lo cual la empresa EGEMSA apoyará con compresora y combustible, con lo cual se estarán ejecutando los trabajos de emergencia en esta carretera hasta con tres frentes de trabajo.

Con este despliegue se estima concluir a nivel de trocha de emergencia en un plazo de 40 a 45 días

En el  tramo Santa Maria – Santa Teresa, el Gobierno Regional Cusco viene apoyando en la limpieza de derrumbes, precisando que este tramo se desarrolla por la margen izquierda del rio Vilcanota.  

4.   CARRETERA CIRUCITO TURISTICO DEL CUSCO (CUSCO – PISAC, CUSCO – URUBAMBA Y HUAMBUTIO – PISAC).
Como resultado de las torrenciales lluvias, se han presentado derrumbes menores a lo largo de las carreteras que conforman el circuito turístico del Cusco, para lo cual se realizan los trabajos necesarios, para lo cual se dispone de maquinaria y personal trabajando en estas vías.

COSTO ESTIMADO: S/. 1 300 000.00

5.   COSTOS DE INTERVENCION
El   valor   estimado   del   total   de   intervenciones   por   emergencia,   suman   aproximadamente  S/. 14 000 000.00, sin contar con otras intervenciones de inversión y de conservación.

Se adjunta vistas fotográficas.

Lima, 04 de Marzo del 2010